Оптимізація під Microsoft Copilot: гайд через Bing

Оптимізація під Microsoft Copilot означає три речі: сторінки мають бути проіндексовані в Bing, лишатися придатними для відповідей Copilot і бути написаними так, щоб Copilot міг їх процитувати. Copilot формує відповіді з результатів пошуку Bing. Тому головні важелі SEO для Copilot — індексація в Bing, директиви NOCACHE і NOARCHIVE та чіткі, добре структуровані сторінки. Результат можна виміряти в Bing Webmaster Tools.

Жодного секретного прийому для Copilot тут немає. Нижче — що Microsoft справді документує, чого не документує і в якому порядку варто працювати.

Як Microsoft Copilot обирає, які сайти цитувати?

Copilot спирається на вебрезультати Bing. Ваша сторінка має бути в індексі Bing і з'являтися за запитом, який надсилає Copilot. Лише тоді її можуть використати й послатися на неї як на джерело. Формули ранжування, за якою обирається цитований результат, Microsoft не публікує.

Найконкретніше цей етап пошуку описано в документації Copilot Studio про вебпошук. Агент перетворює запитання користувача на «короткий, сфокусований ключовий запит» (a brief, focused keyword query) і надсилає його в Bing. Bing повертає заголовки сторінок, сніпети й посилання, а агент пише узагальнену відповідь із посиланнями на процитовані сайти. На тій самій сторінці сказано, що пошук ведеться по «публічних сайтах, проіндексованих Bing» (public websites indexed by Bing).

Щодо споживчого пошуку, в анонсі Copilot Search (квітень 2025) Microsoft пише, що Copilot Search «помітно цитує свої джерела» (cites its sources prominently). Також там сказано, що він ставить вбудовані посилання на «ціле речення чи фрагмент у відповіді» (the entire sentence or passage within the responses) і показує список усіх посилань, використаних для відповіді.

На практиці ви оптимізуєте два кроки:

1. Пошук (retrieval). Bing має просканувати й проіндексувати сторінку, а сторінка — відповідати короткому переписаному запиту, який надсилає Copilot.
2. Відбір (selection). З отриманих результатів Copilot обирає фрагменти для цитування. Для цього кроку Microsoft дає поради щодо контенту (про них нижче), але не список вагових коефіцієнтів.

Чи відрізняється SEO для Copilot від SEO для Bing?

Здебільшого ні. Copilot працює поверх сканування й індексації Bing, тож сторінку, яку Bing не може просканувати, відрендерити чи проіндексувати, Copilot не процитує. Специфічне для Copilot — кілька метадиректив, спосіб формування фрагментів тексту і звітність про цитування.

У лютому 2026 року Microsoft переписала частину Bing Webmaster Guidelines. Як повідомив Search Engine Journal, тепер настанови визначають генеративну оптимізацію (GEO) як роботу, «зосереджену на придатності контенту для заземлення та посилань у відповідях ШІ» (focused on content eligibility for grounding and reference in AI responses). Там же сказано, що GEO не гарантує цитувань — так само, як SEO не гарантує позицій. Це ж оновлення додало правила щодо зловживань, пов'язаних зі ШІ. Контент, штучно створений, щоб спровокувати цитування в ШІ, тепер підпадає під правила про переспам ключовими словами, а prompt injection, спрямованій на Bing чи Copilot, присвячено окремий розділ.

Таблиця нижче показує, як розподіляється робота.

Якщо ви вже працюєте з ChatGPT, багато кроків здадуться знайомими. Про бік OpenAI — у нашому гайді як потрапити в цитування ChatGPT. Усі системи на одній сторінці — у чеклісті оптимізації під AI-пошук.

Які правила robots.txt і метатеги впливають на Copilot?

Правила robots.txt для bingbot вирішують, чи може Bing узагалі сканувати сторінку. Далі директиви на рівні сторінки визначають, як Copilot може нею користуватися. NOINDEX повністю виключає сторінку. NOARCHIVE виключає її з відповідей Copilot. NOCACHE обмежує Copilot лише URL, заголовком і сніпетом.

Уперше Microsoft описала ці налаштування у вересневому анонсі 2023 року для Bing Chat — продукту, який пізніше став Copilot:

• Без директиви: сторінка може з'являтися у відповідях чату, а її контент може використовуватися для навчання базових генеративних моделей Microsoft.
• NOCACHE: сторінка може з'являтися у відповідях, але Microsoft «показуватиме лише URL/сніпет/заголовок» (will only display URL/Snippet/Title). Лише ці поля можуть використовуватися для навчання.
• NOARCHIVE: сторінка «не буде включена у відповіді Bing Chat і не матиме посилань у відповідях» (will not be included in Bing Chat answers, not be linked to in the answers) і не використовуватиметься для навчання.
• Обидва теги: Bing застосовує NOCACHE як менш обмежувальний із двох.

Сторінки з NOCACHE чи NOARCHIVE і далі показуються у звичайній видачі Bing. Оновлені настанови, у викладі Search Engine Journal, радять не ставити NOCACHE на контент, який ви хочете, щоб Copilot цитував детально. Також вони попереджають, що nosnippet і data-nosnippet можуть погіршити якість цитування.

<!-- Excluded from Copilot answers and from training; still in Bing search -->
<meta name="bingbot" content="noarchive">

<!-- Copilot may cite it, but only URL, title and snippet -->
<meta name="bingbot" content="nocache">

Компроміс тут реальний. Microsoft прив'язує ці самі директиви до навчання моделей. Без директиви ваш контент може йти на навчання. З NOARCHIVE — не йде, але ви втрачаєте й цитування в Copilot. Вирішуйте це для кожної сторінки окремо й перевірте, чи плагін або шаблон CDN випадково не додав noarchive на весь сайт. Про сканування — у нашому гайді з robots.txt.

На сторінках Microsoft, які ми переглянули, не описано окремого краулера Copilot із власним токеном у robots.txt, як OAI-SearchBot в OpenAI. Вважайте доступ bingbot перемикачем для сканування.

Як проіндексувати сайт у Bing, щоб потрапити у відповіді Copilot?

Підтвердьте сайт у Bing Webmaster Tools, надішліть XML-sitemap і повідомляйте про змінені URL через IndexNow. Потім переконайтеся, що ключовий контент є в HTML, а не лише додається пізніше JavaScript. Copilot може цитувати тільки те, що Bing проіндексував, і тільки ту версію сторінки, яка є в Bing.

Виконуйте кроки по черзі:

1. Підтвердьте сайт у Bing Webmaster Tools. Якщо сайт уже підтверджено в Google Search Console, його можна імпортувати звідти.
2. Перевірте, що bingbot не заблоковано. Подивіться robots.txt, правила файрвола та налаштування захисту від ботів. Правила, що дозволяють лише Googlebot, — часта причина, чому сайт узагалі не з'являється в Bing.
3. Надішліть sitemap і виправте помилки, про які повідомляє Bing.
4. Налаштуйте IndexNow. За протоколом IndexNow ви розміщуєте файл-ключ у корені сайту й надсилаєте змінені URL — до 10 000 за один POST-запит. Кожне надсилання «автоматично передається всім іншим пошуковим системам-учасницям» (will be automatically shared with all other participating search engines). В анонсі AI Performance Microsoft рекомендує IndexNow, щоб системи ШІ посилалися на «найактуальнішу версію сторінки» (the most current version of a page).
5. Перевірте рендеринг. Якщо ціни, характеристики товарів чи відповіді з'являються лише після виконання скриптів, порівняйте сирий HTML із відрендереною сторінкою. Як це протестувати, пояснює наш гайд про проблеми рендерингу в JavaScript SEO.

Як писати сторінки, які Copilot зможе процитувати?

Пишіть фрагменти, що повністю відповідають на одне запитання кількома реченнями. Використовуйте чіткі заголовки, виносьте факти в таблиці, підкріплюйте твердження доказами й підтримуйте сторінку актуальною. Microsoft сама наводить ці пункти як способи покращити цитування.

В анонсі AI Performance є такий перелік покращень:

• Нарощуйте експертність і глибину в темі.
• Використовуйте «чіткі заголовки, таблиці та розділи FAQ» (clear headings, tables, and FAQ sections).
• Підкріплюйте твердження доказами й даними.
• Підтримуйте контент актуальним і точним.
• Стежте, щоб текст, зображення й відео узгоджувалися між собою.

Ось як це виглядає на типовій сторінці малого бізнесу:

• Спершу відповідь. Під заголовком на кшталт «Скільки триває сервісне обслуговування котла?» дайте відповідь у першому ж реченні: «Близько 45–60 хвилин для стандартного газового котла». Потім поясніть, від чого це залежить.
• Самодостатні фрагменти. Copilot посилається на ціле речення чи фрагмент, тож кожен має бути зрозумілим, навіть коли його цитують окремо. Називайте предмет прямо замість «він» чи «це».
• Таблиці для характеристик і порівнянь. Години роботи, зони обслуговування, відмінності тарифів і розміри легше взяти з таблиці, ніж з абзацу.
• Видимі дати й джерела. Показуйте «Оновлено: листопад 2026» і посилайтеся на докази.
• Відповідність коротким запитам Copilot. Copilot скорочує запитання до ключових запитів, тож використовуйте прості слова, які набирали б ваші клієнти, наприклад «обслуговування котла ціна Київ». Брендові слогани таким запитам не відповідають.

Розділи FAQ на сторінці для Copilot цілком доречні. Просто не чекайте від них розширених результатів FAQ у Google — цей тип результатів Google прибрав. Microsoft не задокументувала жодної переваги для Copilot від конкретних типів schema. Утім, розмітка Organization з посиланнями sameAs і далі допомагає пошуковим системам пов'язати сайт із профілями вашого бренду.

Як вимірювати цитування в Copilot?

Відкрийте звіт AI Performance у Bing Webmaster Tools. Він показує, як часто ваші сторінки цитуються в Copilot та AI-підсумках Bing, які саме URL цитуються і за якими grounding-запитами їх було знайдено. Він не показує, де у відповіді ви з'являєтеся і скільки кліків отримуєте.

Microsoft запустила AI Performance як публічну попередню версію 10 лютого 2026 року. Звіт охоплює Microsoft Copilot, згенеровані ШІ підсумки в Bing та окремі партнерські інтеграції. У ньому є:

Microsoft зазначає, що звіт не показує «розміщення, подання, позицію, авторитетність чи роль будь-якої сторінки в окремій відповіді» (placement, presentation, ranking, authority, or the role of any page within an individual answer). Використовуйте його, щоб помічати тренди й прогалини, — оцінки окремим сторінкам він не дає. Практичний розпорядок:

1. Щомісяця експортуйте grounding-запити.
2. Знайдіть важливі запити, за якими цитується не ваша найкраща сторінка, і покращте або об'єднайте цю сторінку.
3. Порівняйте цитовані URL з даними Search Performance у Bing і переходами з copilot.microsoft.com та bing.com в аналітиці.

Повне налаштування вимірювань для Google і систем ШІ описано в статті вимірювання ефективності SEO і GEO.

Що виправляти насамперед?

Спершу придатність, потім контент. Якщо bingbot заблоковано, сторінку не проіндексовано або на ній випадково стоїть NOARCHIVE, жодне переписування не допоможе. Коли Bing уже може індексувати й використовувати сторінку, покращуйте фрагменти, що відповідають на головні запитання клієнтів, і відстежуйте результат.

Розумний порядок:

1. Блокери: bingbot заборонено в robots.txt чи файрволі, NOINDEX або NOARCHIVE там, де вони не потрібні, сайт не підтверджено в Bing.
2. Обмеження глибини: NOCACHE, nosnippet чи data-nosnippet на сторінках, які ви хочете бачити в цитуваннях, а також ключовий контент, що з'являється лише після виконання JavaScript.
3. Свіжість: помилки sitemap, відсутність IndexNow, застарілі факти.
4. Придатність до цитування: розділи з відповіддю на початку, таблиці й докази на найцінніших сторінках.
5. Чіткість сутності: однакові назва бізнесу, адреса й описи скрізь, а також розмітка Organization з посиланнями sameAs.

Щоб перевірити пункти про robots і видимість на власному сайті, замовте безкоштовний SEO-аудит. Його GEO-перевірки охоплюють доступ AI-краулерів у robots.txt, керування сніпетами, текст, який з'являється лише після виконання JavaScript, і розмітку Organization/sameAs. Як подаються результати, видно у прикладі звіту.

Головне

• Copilot спирається на індекс Bing, тож сканування й індексація в Bing — на першому місці.
• NOARCHIVE прибирає сторінку з відповідей Copilot, а NOCACHE обмежує Copilot лише URL, заголовком і сніпетом. На звичайну видачу Bing жодна з директив не впливає.
• Власні поради Microsoft — чіткі заголовки, таблиці, докази й свіжий контент. IndexNow допомагає тримати проіндексовану версію актуальною.
• Вимірюйте результати звітом AI Performance у Bing Webmaster Tools. Він рахує цитування, але не показує розміщення чи кліки.
• Microsoft не публікує факторів ранжування для Copilot. Ставтеся до будь-якого «Copilot score» з підозрою.